Produite de septembre 1967 à décembre 1968 à seulement 8 484 exemplaires, la TRIUMPH TR250 est la version destinée au marché américain de la célèbre TR5. Les 2 modèles se distinguent l'un de l'autre principalement par leur alimentation.
En effet, le 6 cylindres de la TR250 est alimenté par 2 carburateurs STROMBERG 175 CDSE quand celui de la TR5 est, lui, nourri par une injection mécanique LUCAS.
Si la TR250 accuse quelques chevaux de moins que la TR5, sa fiabilité se voit très nettement améliorée... Les spécialistes capables de régler correctement une injection LUCAS se font de plus en plus rares!
La TRIUMPH TR250 que nous proposons est tout à fait intéressante par son rapport prix/état/fiabilité.
Pour commencer, la carrosserie, les planchers et l'ensemble des soubassements sont absoluement sains. On voit clairement que l'auto n'a pas subi de chocs.
La qualité de la peinture n'est pas fantastique mais homogène.
Mécaniquement, notre TR250 se comporte parfaitement. Elle ne chauffe jamais et la pression d'huile se situe à 5,5 kilos à froid et 3 kilos à chaud. L'excellent moteur 6 cylindres 2,5 litres offre une sonorité magnifique.
Sur la période 2008-2009, 11 400 Dollars ont été dépensés pour améliorer cette TRIUMPH. Les factures en notre possession font apparaître une liste impressionnante de pièces neuves, parmi lesquelles:
- Embrayage complet (mécanisme, disque, butée, maître cylindre, récepteur et fourchette).
- L'ensemble des filtres
- La pompe à essence et la pompe à eau
- L'allumage complet 
- Toutes les durites de refroidissement et de chauffage
- Tous les joints (lèche-vitre, portières, pare-brise...)
- Le tableau de bord, la sellerie, les moquettes et les garnitures intérieures
- L'alternateur, le régulateur et une révision électrique complète
- Un kit de réfection des carburateurs STROMBERG
- Les insignes et monogrammes
Les trains roulants et les freins sont très satisfaisants.
La ligne d'échappement, ainsi que les moyeux de roues sont neufs.
La capote et les pneumatiques sont très récents.
Les roues à rayons sont en parfait état.
L'instrumentation du tableau de bord fonctionne très bien.
La cote d'une TRIUMPH TR250 en parfait état est d'environ 32 000 €uros.
A 24 000 €uros, notre auto représente un formidable compromis.