Apparue en 1955, la TRIUMPH TR3 vient remplacer la TR2 dans la gamme. Elle se distingue principalement de sa devancière par un moteur plus puissant, ainsi que des freins à disques à l'avant.
La TR3 est réellement l'archétype du roadster anglais, avec ses qualités et ses défauts.
Certes ses défauts sont peu nombreux, mais on peut citer un boîtier de direction datant d'avant-guerre, rendant la voiture imprécise sur route et difficile à manoeuvrer à basse vitesse.
Le modèle de 1961 que nous avons le plaisir de proposer offre tous les avantages de la TR3, avec cependant de nombreux points d'amélioration.
Avant tout, le boîtier de direction a fait place à une crémaillère neuve. 
De plus, une barre stabilisatrice de 22 mm a été montée. Le train avant est refait à neuf.
Les lames de ressorts et les amortisseurs arrière viennent d'être remplacés. La conduite en ville ou sur route est désormais facile et la précision est au rendez-vous.
Mécaniquement, l'auto est en parfait état. Là aussi, on note différentes améliorations comme l'ajout d'un radiateur d'huile, un ventialteur électrique KENLOW, un démarreur haute performance, une dynamo neuve, un allumage électronique neuf. La boîte de vitesses est également neuve.
Les carburateurs S.U ont été restaurés récemment.
L'habitacle offre un présentation très soignée, avec des moquettes et garnitures neuves, une sellerie en parfait état et un tableau de bord magnifique.
Outre son hard top, notre TRIUMPH TR3 est également dotée d'une capote neuve et de side screens neufs.
Les roues à rayons sont en excellent état et chaussées de pneus neufs.
Avec son contrôle technique de moins de 6 mois, notre TRIUMPH TR3 A est une auto très sûre, belle et d'usage facile.