Dès 1953, l'AUSTIN HEALEY connait le succès, grâce à ses courbes superbes, à la robustesse de sa mécanique, et l'excellente rigidité de son châssis.
En 1957, le moteur 6 cylindres en ligne fait son apparition dans l'AUSTIN HEALEY. Il développe alors 103 chevaux. En raison de fréquents problèmes de chauffe, d'importantes améliorations sont apportées à la culasse en 1959. On retrouvera d'ailleurs cette dernière sur tous les moteurs HEALEY 3000 montés jusqu'en 1967.
A la fin des années 60, le style de l'AUSTIN HEALEY n'est plus au gout du jour.
La cure de rajeunissement viendra de Californie. En effet, la société FIBERFAB, spécialisée dans le travail de la fibre de verre, propose dès 1966 un kit permettant de recarrosser le roadster anglais.
Le résultat est étonnant. Les lignes épurées et tendues pourraient être l'oeuvre d'un maître carrossier italien.
Le modèle que nous proposons a été restauré depuis le châssis nu, décapé et traité anti-corrosion avant le remontage de la mécanique et des trains roulants.
Les freins (à disque à l'avant) ainsi que les pneus sont neufs.
L'instrumentation du tableau de bord est en parfait état de marche.
Dotée d'une double ligne d'échappement, notre AUSTIN HEALEY 100/6 JAMAICAN offre une sonorité envoûtante.