Cette auto a été vendue par Ô Bolides :
TRIUMPH SPITFIRE 1500 FH
Marque: TRIUMPH
Modèle: SPITFIRE 1500 FH
Année: 1978
Couleur: Blanche
Intérieur: Bordeaux
Moteur: 4 cylindres 1500cc
Puissance: 75 cv
Modèle: SPITFIRE 1500 FH
Année: 1978
Couleur: Blanche
Intérieur: Bordeaux
Moteur: 4 cylindres 1500cc
Puissance: 75 cv
Notre TRIUMPH SPITFIRE 1500 FH 1978 en détail :
Nous avons le plaisir de proposer ce très joli cabriolet TRIUMPH SPITFIRE 1500 FH de 1978.
Vendue neuve en France, l'auto a été particulièrement soignée. Sa carrosserie et ses soubassements sont en parfait état.
En outre, cette SPITFIRE se montre réellement agréable à conduire. Contrairement à de nombreux modèles similaires, celle-ci ne produit aucun bruit suspect ni de châssis, ni de suspensions.
Les factures récentes font apparaître:
- Réfection des 2 carburateurs S.U HS4 avec remplacement des axes de papillons
- Remplacement des durites de refroidissement
- Remplacement des flexibles de freins avant et arrière
- Passage au liquide de freins silicone
- Ensemble des vidanges et graissages
- Remplacement des silent blocs moteur
- Réfection du train avant avec bagues en nylon
- Réfection des 2 sièges et des garnitures de portes
De plus, la TRIUMPH SPITFIRE dispose d'une peinture et d'une capote neuves.
La ligne complète d'échappements est très récente.
Les pneus présentent une usure de moins de 20%.
L'instrumentation du tableau de bord fonctionne très bien.
Grâce à l'installation d'une cartouche EUROCAT, le moteur fonctionne à l'essence sans plomb, et sans additif.
Vendue neuve en France, l'auto a été particulièrement soignée. Sa carrosserie et ses soubassements sont en parfait état.
En outre, cette SPITFIRE se montre réellement agréable à conduire. Contrairement à de nombreux modèles similaires, celle-ci ne produit aucun bruit suspect ni de châssis, ni de suspensions.
Les factures récentes font apparaître:
- Réfection des 2 carburateurs S.U HS4 avec remplacement des axes de papillons
- Remplacement des durites de refroidissement
- Remplacement des flexibles de freins avant et arrière
- Passage au liquide de freins silicone
- Ensemble des vidanges et graissages
- Remplacement des silent blocs moteur
- Réfection du train avant avec bagues en nylon
- Réfection des 2 sièges et des garnitures de portes
De plus, la TRIUMPH SPITFIRE dispose d'une peinture et d'une capote neuves.
La ligne complète d'échappements est très récente.
Les pneus présentent une usure de moins de 20%.
L'instrumentation du tableau de bord fonctionne très bien.
Grâce à l'installation d'une cartouche EUROCAT, le moteur fonctionne à l'essence sans plomb, et sans additif.

