Châssis / Carrosserie: Après démontage complet, cette RENAULT 4 CV a été entièrement traitée anti-corrosion (comme en témoigne les photos du dossier).
Le masque avant, les ailes avant et le fond de coffre sont neufs.
Tous les joints de carrosserie et de surfaces vitrées sont neufs.
Les 2 lames de pare-chocs sont neuves.
La qualité de la peinture est très moyenne.
Moteur: Au démontage, on remarque des cylindres et des ensembles pistons/segments en parfait état.
Tous les joints moteur ont été remplacé pour obtenir une excellente étanchéité.
Le radiateur d'eau a été refait.
Les courroies et durites sont neuves.
L'ensemble du système d'échappements (y compris le collecteur) est neuf.
Allumage: celui-ci n'a pas été refait mais fonctionne très bien.
La batterie est neuve.
Transmission: La boîte de vitesse a été refaite. Ses silent-blocs sont neufs.
L'embrayage (maître-cylindre, disque et butée) est neuf.
Direction et suspensions: Les silent-blocs sont neufs.
4 amortisseurs neufs ont été posés.
Aucun jeu n'est à signaler dans la direction.
Freins et pneumatiques: L'ensemble des freins avant et arrière est neuf (maître-cylindre, 4 flexibles, 4 cylindres de roues, tétine bocal de frein, 4 mâchoires.
Les 5 pneus sont neufs.
Habitacle: La sellerie et le ciel de toit ont été refait à neuf.
Les tapis de sol en caoutchouc sont neufs.
Les garnitures de passages de roues sont absentes.
Electricité: 2 optiques de phares neuves.
Toutes les ampoules ont été changées.
L'éclairage de plaque est neuf.
On note enfin que les serrures fonctionnent bien.