Par ses lignes à couper le souffle, et son élégance racée, la TYPE E Série 1 est sans doute la plus emblématique des JAGUAR.
Largement inspirée de la fameuse JAGUAR TYPE D, qui remporta 3 victoires aux 24 Heures du Mans en 1955, 1956 et 1957 grace à son aérodynamique et à ses 4 freins à disques révolutionnaires DUNLOP, la TYPE E fut une réussite tant au niveau sportif qu'au niveau commercial.
Totalement exempt de corrosion, le modèle que nous proposons a fait l'objet d'importants travaux dans nos ateliers.
Du Servo frein jusqu'aux étriers en inox, l'ensemble du système de freinage  est neuf.
Le moteur est actuellement en rôdage. Son vilebrequin est en cote standard. Il ne comprte pas la moindre rayure. Il en va de même pour les cylindres et les 6 pistons. La pression d'huile est excellente à froid comme à chaud. Les pompes à huile et à eau sont neuves, ainsi que tous les coussinets.
Côté refroidissement, le radiateur a été refait à neuf avec faisceau renforcé. Le vase d'expansion est neuf et un ventilateur KENLOW a été ajouté.
Le réservoir a lui aussi été refait et traité anti-corrosion. Le circuit d'essence est impeccable, doté d'une pompe électrique neuve.
Les 3 carburateurs S.U HD8 ont été restaurés.
Les 6 bougies et le faisceau d'allumage sont neufs.
La boîte de vitesse JAGUAR a un fonctionnement souple et agréable.
La quasi-totalité des joints (portières, pare-brise, lunette, phares...) sont neufs.
L'intérieur est en très bel état d'origine. Le ciel de toît est neuf.
Les roues à rayons chromées sont chaussées de pneus VREDESTEIN neufs.
Notre très belle JAGUAR TYPE E de 1966 bénéficie d'un contrôle technique vierge de toute remarque.