Débutée en 1954, la belle épopée des AUSTIN HEALEY prend fin en 1967.
Les modèles les plus récents, les MKIII Phase 2, sont aussi les plus aboutis.
Délaissant quelque peu l'esprit roadster pur et dur, la MKIII se veut plus cossue. Les side screens (vitres latérales amovibles) cèdent la place à des glaces à manivelle. De même, la capote à arceau démontable est remplacé par un système pliant, plus pratique.
Au chapitre des aménagements, la sellerie est désormais plus confortable et la planche de bord est agréablement ornée de ronce de noyer.
Le train arrière, lui aussi, est modifié; conférant à l'AUSTIN HEALEY un meilleur comportement routier tout en procurant plus de confort.
Le beau cabriolet ne renie cependant pas ses origines sportives. Le robuste 6 cylindres développe maintenant 150 chevaux, grace à l'adoption de gros carburateurs S.U HD8 en lieu et place des HD6.
L'AUSTIN HEALEY 3000 MKIII que nous proposons a fait l'objet d'une restauartion totale en 2007. L'auto a été entièrement démontée et refaite, dans les règles de l'art, depuis le châssis nu.
Du faisceau électrique jusqu'au radiateur, en passant par le moteur, la boîte de vitesses, les freins et les trains roulants, tout sur cette BJ8 a été refait.
Son comportement irréprochable en est la preuve.