Ô Bolides Restaurant Atelier angers - 49
Ô Bolides Atelier Restaurant Atelier
Actuellement en vente chez Ô Bolides :

MG C GT 1969 MG C GT

MG C GT 1969
Cliquer sur la photo pour l'agrandir
Marque: MG
Modèle: C GT
Année: 1969
Couleur: Vert anglais
Intérieur: Noir
Moteur: 6 cylindres 3000 cm3
Puissance: 145 cv
Prix: 18 000 euros

Notre MG C GT 1969 en détail :

Apparue en 1967 au sein de la British Motors Corporation, la MG C doit accomplir la délicate mission de remplacer l'AUSTIN HEALEY 3000.
Contrairement à l'opinion commune, la MG C n'est pas équipée du même 6 cylindres que celui de la HEALEY. En effet, le moteur 3 litres de la MG est emprunté à la grosse berline AUSTIN 3000. Il développe la même puissance mais gagne en fiabilité. Son vilebrequin, en l'occurence, est supporté par 7 paliers. Autant dire que le moteur de la MG C est quasi-incassable.
L'auto reprend la ligne de la MG B mais son compartiment avant est totalement différent, afin d'accueillir l'imposant moteur. De même, le train avant est beaucoup plus robuste, et entièrement renforcé.
La MG C est d'ailleurs souvent décriée pour la lourdeur de son train avant et ses aspects sous-vireurs.
Je me voudrais objectif... Mais je me dois d'être son avocat, tellement cette auto me plaît!
Avant tout, la notion de prix mettra vite fin à la comparaison entre la MG C et l'AUSTIN HEALEY...Du simple au double.
De plus, les performances de la MG n'ont rien à envier à celles de l'AUSTIN. Les 2 autos ayant le même poids.
La position de conduite et le confort de la C sont nettement supérieurs à ceux de la HEALEY. 
Mais arrêtons là les comparaisons.
La MG B possède un très joli dessin, mais dans sa version GT (coupé) elle gagne encore en charisme et en personalité.
La magie des petites autos dotées de gros moteurs est indéniable!
La MG C que nous proposons est absoluement exempte de corrosion. Son état général est très bon.
Récemment, la boîte de vitesses et l'overdrive ont fait l'objet d'une réfection complète.
De même, le train avant est désormais équipé d'un kit de bagues en polyuréthane (inusable). Les rotules de direction sont neuves.
Le système de freinage, y compris le servo-frein, est neuf, ainsi que les moyeux de roues, les roulements, les jantes 72 rayons et les pneumatiques.
Il est à noter que la sellerie de notre MG C est en cuir, et que les moquettes.
Enfin, l'auto sort d'une révision complète et son comportement routier est sans reproche.  

Cliquez sur les photos de la MG C GT 1969 pour les agrandir :